PolyWorks 3D测量软件帮助油田设备制造商将马达零件检测时间减少了一半
为满足世界油气钻井工业不断繁荣的需求，世界最大的油田服务公司之一Weatherford国际有限公司快速扩张了其生产能力并随之需要改进其检测工作的效率。看看为什么Weatherford的专家会求助于3D扫描和PolyWorks来检查他们的流体动力部件。 单击此处获取更多

戴姆勒克莱斯勒信赖Leica　Geosystems的T-Scan和T-Probe组合以及PolyWorks软件用于优化部件拟合
通过将Leica T-Scan和T-Probe系统同PolyWorks组合使用，戴姆勒克莱斯勒想通过分析不同车身部件是如何匹配在一起的来保证尺寸精度。获取的测量使白车身(BIW)首样和工艺优化部门为生产车间提供了详细的调整信息用于其工具，以在严格地公差要求下达到无误匹配。 单击此处获取更多

ShapeGrabber和PolyWorks®帮助模具厂MPC及时作出汽车部件生产决策
MPC，一家发动机部件注塑模生产商陷于带钢印的发动机盖的收缩和翘曲问题。由于这些部件的尺寸都几倍于MPC之前的任何一款产品，收缩、翘曲对质量保证提出了新的挑战。为了按时量产，工程师迫于在很短的时间以很少的数据作出加工和工艺决定。来发现MPC是如何用ShapeGrabber 3D扫描仪和PolyWorks软件成功处理收缩和翘曲问题的。 单击此处获取更多

NRC的科学家帮助解开了蒙娜丽莎之迷
五百年以来，她一直都是无尽真实和虚构神秘的源泉，从她魔幻的双眼-仿佛总是追随观看者-和迷一样的微笑，到达芬奇密码。现在，使用成熟的3D彩色激光扫描系统和PolyWorks软件包，加拿大国家研究委员会-信息技术研究所（NRC-IIT）的科学家解开了这幅世界上最知名油画背后的一些谜团。 单击此处获取更多

3D Scan IT和InnovMetric帮助Eifel公司减半注塑模具交付时间和维持利润空间
在使用扫描和点云检测技术之前，模具制造不得不使用为制造商开发的点对点的检测方法。这对于加工和模具部件来说远远不够，因为这样的检测留有99%的表面没有检测到。使用IMetric的白光扫描仪和PolyWorks软件，Eifel，这家位于密歇根的模具制造商可以为气囊制造商Autoliv在三个关键阶段全局检测塑料模具：铝样机工装，模具试制和大批量生产准备。 单击此处获取更多

在InnovMetric和Berding 3D的协助下，Lockheed在严厉的期限内完成了对1950年制的战斗机的扫描工作
2005年，Lockheed Martin公司的导弹和炮火控制部开始对已有50年历史的瑞典造喷气式战斗机，Saab A-35 Draken的空气动力学性能产生了兴趣。LM M&FC的空气动力学专家需要这架飞机的精确数据图，以导入工程分析工具获得真实的空气动力学性能。 为了快速完成这个任务，LM M&FC求助于Berding 3D扫描，一家在3D扫描和工程服务方面经验丰富的公司。用短距和长距3D扫描仪来扫描50英尺长的飞机，用PolyWorks处理数据，Berding的专家在不到一周时间内成功交付了一个CAD3D模型。 单击此处获取更多

用CT-scanners对小零件进行几何检测
小型注模零件和总成的检测和功能分析需要全新的思路。当今，非传统软硬件的独特组合，对小的复杂的几何形体的三维检测产生了更好的更易于理解的结果。这篇文章讲述了Bolton Works怎样使用PolyWorks软件对扫描的零件和CAD模型进行虚拟装配，使专家能在开发先期处理设计和生产中产生的问题。通过ParkerHannifin的子公司Pneutronics检测微型阀泵的案例，这篇文章也解释了CT-scanners怎样用于有效测量小特征以及执行多种诸如形位公差的质量控制任务。 单击此处获取更多

奥迪，宝马，戴克和雷诺求助于 Poly-Works®将CFD分析时间减少了近83%
主要的几家汽车整机厂都应用PolyWorks的三角化模型生成技术使流体动力学分析成本大为减少。想知道PolyWorks独有的工具是怎样使奥迪，宝马，戴克和雷诺将用于CFD分析的三角化模型生成时间从7天减少到1天的？ 单击此处获取更多

将放大雕塑品的复制工作时间从3个月削减到2个星期
为了更快更精确的复制宏伟的杰作，Johnson Atelier严格地评估了几种不同的技术。最终他们选择了InnovMetric公司的 PolyWorks/Modeler，市场上最完整的3D建模软件解决方案。利用非接触式扫描仪同PolyWorks（点云处理软件解决方案）组合，Johnson Atelier现在可以直接按小的原创品建立任意大尺寸的雕塑品，同时保留了大师们原始创作的细节。看一下PolyWorks是怎样使这家雕塑品协会以快了六倍的时间创建了完美的放大雕塑。 单击此处获取更多

解决车门总成的泄漏问题
出现问题时制造商们都可以知道。而找出问题的原因往往是一个复杂的过程。调查确认过程花费时间，金钱和资源。即便问题最终得到确诊，为了改正而做大量调整又是另一个阶段了。生产出的部件总是不同于设计部件，或不同于其该有的性状，或同过去的不一样，但这种不同有多少，发生在哪里，哪个方向呢？对于澳大利亚的一个主要汽车生产商，确认车门总成的泄漏原因是首要的。PolyWorks在不到1小时的时间内给予了答案。 单击此处获取更多